Aby zapewnić automatycznej skrzyni biegów długi i bezproblemowy żywot, należy o nią odpowiednio zadbać.
WYMIANA OLEJU W AUTOMATYCZNYCH SKRZYNIACH BIEGÓW
Niezależnie od tego co twierdzą producenci oraz ASO, w skrzyniach automatycznych zaleca się wymianę oleju co 40000 – 60000 km. Olej przekładniowy zużywa się i traci swoje właściwości fizyko-chemiczne dokładnie tak samo jak każdy inny i nie istnieją żadne przesłanki, które pozwalałyby sądzić, iż jest on w stanie zapewnić poprawne działanie skrzyni przez kilkaset tysięcy kilometrów. W czasie eksploatacji samochodu olej jest narażony na:
- wielokrotne przegrzewanie się,
- zanieczyszczenie przez wycierające się okładziny cierne tarcz sprzęgieł i hamulców,
- zanieczyszczenie przez drobiny metali pochodzące z części wewnętrznych skrzyni.
To wszystko powoduje znaczne pogorszenie jego właściwości, a co za tym idzie, pogorszenie pracy automatycznej skrzyni biegów. Szczególnie wrażliwym elementem na zły olej jest sterownik hydrauliczny (z ang. valve body), odpowiedzialny za załączanie poszczególnych biegów i sprzęgła lock-up. Zanieczyszczenia obecne w oleju osadzają się w jego kanałach i elektrozaworach. Może objawiać się szarpaniem skrzyni, uślizgami, przeciąganiem biegów lub całkowitym unieruchomieniem auta.
Aby zminimalizować ryzyko wystąpienia problemów należy zadbać o regularną wymianę oleju. Olej można u nas wymienić dynamicznie bądź statycznie:
- Dynamiczna wymiana oleju polega na podłączeniu specjalnego urządzenia do układu olejowego skrzyni. Na początku procesu cały olej jest filtrowany w maszynie, następnie dodaje się środek płuczący, który powoduje rozpuszczenie się nagarów i złogów. Ostatnim krokiem jest jednoczesne spuszczanie starego oleju i uzupełnianie go świeżym do zalecanego poziomu. Wymienia się niespełna 100% oleju obecnego w skrzyni biegów, łącznie z tym który zalega w sprzęgle hydrokinetycznym, sterowniku, koszach sprzęgłowych i akumulatorach ciśnienia. Do dynamicznej wymiany oleju w automatycznych skrzyniach biegów używamy wysokiej klasy urządzenia marki Magneti Marelli, a także sprawdzonych, najlepszych na rynku olei, których specyfikacje precyzyjnie dobieramy według ścisłych zaleceń producentów skrzyń.
Całkowity koszt dynamicznej wymiany oleju waha się najczęściej w przedziale od 900 do 1600 zł w zależności od rodzaju skrzyni biegów (robocizna, rodzaj i ilość oleju, koszt filtra, środek płuczący itd.). Dokładny koszt szacujemy po otrzymaniu informacji o typie skrzyni lub na podstawie numeru VIN auta.
- Statyczna wymiana oleju polega na spuszczeniu oleju ze skrzyni biegów i zalaniu oleju świeżego do uzyskania zalecanego poziomu. Wymienia się ok. 40-50% oleju w skrzyni.
Należy zauważyć, iż przy wymianie oleju konieczna jest wymiana filtra (niekiedy dwóch filtrów). Niestety konstrukcja niektórych skrzyń biegów nie pozwala na to bez jej demontażu – w takim wypadku wymieniamy tylko olej.
Przy obsłudze olejowej korzystamy z materiałów oryginalnych lub wysokiej jakości zamienników – wszystko wedle życzenia klienta, po wcześniejszym zaakceptowaniu propozycji kosztowej.
Przed każdą obsługą skrzyni przeprowadzamy jazdę próbną i diagnostykę komputerową, aby ocenić jak pracuje skrzynia. Po obsłudze przeprowadzamy adaptację skrzyni przy użyciu oryginalnego urządzenia diagnostycznego.
Niektóre typy skrzyń są skonstruowane w taki sposób, iż dyferencjał smarowany jest osobno olejem przekładniowym, tzn. skrzynia zalewana jest dwoma rodzajami olejów. W takim przypadku należy skontrolować jego poziom, w razie potrzeby uzupełnić lub wymienić jeśli wynika to z ilości przejechanych kilometrów lub wskazuje na to stan oleju.
UWAGA! Nie należy powierzać wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów warsztatom, które nie posiadają sprzętu i doświadczenia w tej dziedzinie.
Zapraszamy do kontaktu w celu uzgodnienia terminu wykonania usługi.